Nauji automobiliai Jumpy

3 ILGIAI IR UNIVERSALUMAS

TIK 1,9 M: VAŽIUOKITE VISUR, KUR REIKIA

Galima rinktis iš 3 ilgių. Prie esamų versijų L2 (4,95 m) ir L3 (5,30 m) dabar atsirado ir nauja 4,6 m ilgio versija, kuri yra kompaktiška ir praktiška.

Kaip ir L2 bei L3 versijos, L1 gali vežti 1 400 kg krovinį.

Tinkamas visoms situacijoms! Dėl savo aukščio, kuris siekia tik iki 1,9 m L1 ir L2 versijose (1,94 m L3 versijoje), Citroën Jumpy gali lengvai tilpti į automobilių stovėjimo aikšteles. Paprastai į jas tokio tipo transportui patekti sudėtinga.

Nebereikia susidurti su sunkumais ir mokėti baudų. Lengvai pasiekite požemines klientų ir prekybos centrų automobilių stovėjimo aikšteles.

Jei įvairiomis sąlygomis vešite įrangą ir keleivius, Jums pasitarnaus šios automobilio savybės:

• 3 sėdynės priekyje ir „Moduwork“ daiktų laikymo sistemos
• 20 mm aukštesnės prošvaisos, apatinės variklio apsaugos ir „Grip Control“ sukibimo kontrolės
• Padidintas maksimalus leidžiamas krovinio svoris iki 1 400 kg
• M+S tipo padangos

Jei reikia modelio, skirto ilgoms kelionėms ir kelionėms miestuose, Jums pravers šios automobilio savybės:

• Garso ir šilumos izoliacijos bei „Citroën Connect Nav“ navigacijos įrenginys su 7 colių jutikliniu ekranu
• Parkavimo asistentavimo įrenginys „Park Assist 180°“ su priekiniais ir galiniais atstumo jutikliais bei užlenkiamais išorės veidrodėliais lengvam manevravimui
• Aklosios zonos stebėjimo, juostų kirtimo įspėjimo ir vairuotojo dėmesio stebėjimo sistemos, kurios leis išvengti susidūrimo rizikos
• Greičio ribojimo ženklų atpažinimo, išmaniųjų ilgųjų šviesų ir rūko žibintų sistemos, leidžiančios vairuoti lengvai ir patogiai

PATOGUS VAIRAVIMAS

DIRBKITE PATOGIAI: MOBILUS BIURAS

Priekyje (priklausomai nuo versijos) yra USB maitinimo lizdas. Išmaniojo telefono laikiklis sumontuotas kartu su puodelių laikikliu vairuotojo pusėje. Jame taip pat integruotas įkroviklis, o visi skaitmeniniai prietaisai pasiekiami ranka. Citroën Jumpy taps tikru pagalbininku Jūsų darbe.

Citroën Jumpy sukurtas taip, kad atstotų mobilų biurą. Dėka reguliuojamos rašymo lentelės automobilyje galite patogiai dirbti su dokumentais arba kompiuteriu. Ant viršutinės dėtuvės sumontuota lentynėlė išsiskleidžia priešais prietaisų skydelį ir gali pasitarnauti kaip mini stalas.

Citroën Jumpy pats perjungia ilgąsias šviesas į trumpasias, kai aptinka artėjančias transporto priemones. Sistema veikia naktį važiuojant 25 km/val. greičiu ir išsijungia važiuojant lėčiau nei 15 km/val.

Tikra inovacija. Sistema veikia naudodama kamerą, esančią priekinio stiklo viršuje. Ji nuolat praneša vairuotojui apie greičio ribojimus kelyje. Kai aptinkamas greičio ribojimo ženklas, vairuotojas gali sutikti su rekomendacija vieno klavišo paspaudimu.

Nebereikia susidurti su sunkumais ir mokėti baudų. Dabar parkuotis požeminėse ar prekybos centrų stovėjimo aikštelėse paprasta.

Didžiausia inovacija – sistema, stebinti vairuotojo dėmesingumą. Ji praneša, kai keliskart yra kertama kelio linija, silpnai laikomas vairas ir pan.

Sistema perspėja, kai automobilis kerta liniją be posūkio signalo.

Sistema aptinka netyčinį kelio linijos kirtimą (ištisinės arba brūkšniuotos) ir perspėja vairuotoją garsiniu arba vaizdiniu signalu.

Moderni sistema leidžia sutelkti dėmesį į kelią, nes inovatyvus ekranas veikia vairuotojo matymo lauke. Jame rodoma pagrindinė informacija: dabartinis ir rekomenduojamas greitis, greičio palaikymo ir ribojimo sistema, navigacijos instrukcijos ir susidūrimo pavojaus įspėjimai. To šiame segmente dar nebuvo!

Adaptyvi greičio ribojimo sistema automatiškai prisitaiko prie priekyje važiuojančio automobilio greičio. Vien akseleratoriaus pagalba ji gali sumažinti greitį iki 20 km/val.

Išmani sistema sumažina avarijos tikimybę ir prireikus stabdo vietoje vairuotojo. Daugiafunkcinė kamera stiklo viršuje stebi nejudančias arba judančias kliūtis bei pėsčiuosius ir išvengia susidūrimo važiuojant iki 30 km/val. Važiuojant didesniu nei 30 km/val. greičiu, sistema tokiu atveju greitį prieš susidūrimą sumažina.

Aklosios zonos stebėjimo sistema oranžine lempute veidrodėlio kampe perspėja apie aklojoje zonoje važiuojančius kitus eismo dalyvius. Sistemos jutikliai sumontuoti priekiniame ir galiniame automobilio buferiuose ir veikia važiuojant 12-140 km/val. greičiu.